Les retroexcavadores ja estan a punt per entrar al pati de l’Escola Ignasi Iglésias. El Consorci d’Educació de Barcelona ja ha tancat la licitació de les obres del complex educatiu, les quals es calcula que poden suposar una inversió de 5 milions d’euros (IVA inclòs).
Compte enrere. Després que l’Ajuntament de Barcelona hagi tret a licitació les obres, la pacificació del carrer Gran ja no té marxa enrere. En total, el consistori invertirà prop de cinc milions d’euros en l’obra pública més transcendental pel nucli urbà, la qual canviarà el caràcter vital de Sant Andreu. 850 metres entre Joan Torras i la Rambla de Fabra i Puig que tornaran a ser dels veïns i veïnes.
Noves obres a la vista. El tram final de la Rambla de l’Onze de Setembre canviarà la pavimentació, tal com ja s’ha dut a terme en la zona que va del carrer Gran de Sant Andreu fins al carrer de Santa Coloma. De fet, aquesta es tracta de la segona de les quatre fases de remodelació de la Rambla, tot i que en aquest cas les obres ajuden a treure a la llum una demanda veïnal que sembla haver quedat en l’oblit per part del poder polític: la connexió de les rambles de l’Onze de Setembre i Prim.
Noves obres a la vista. El tram final de la Rambla de l’Onze de Setembre canviarà la pavimentació, tal com ja s’ha dut a terme en la zona que va del carrer Gran de Sant Andreu fins al carrer de Santa Coloma. De fet, aquesta es tracta de la segona de les quatre fases de remodelació de la Rambla, tot i que en aquest cas les obres ajuden a treure a la llum una demanda veïnal que sembla haver quedat en l’oblit per part del poder polític: la connexió de les rambles de l’Onze de Setembre i Prim.
Amb les mans al cap. Horroritzats. Així és com es miren els historiadors del Centre d’Estudis Ignasi Iglésias (CEII) les obres del futur Institut Martí Pous que s’encabirà a la nau més antiga de l’antiga fàbrica de Ca l’Alzina (popularment coneguda com a Fabra i Coats). “L’han destruït salvatgement; no han tingut cap mirament”, lamenta l’especialista en el recinte fabril del CEII, Xavi de la Cruz.
A partir de demà divendres 1 de setembre, la Línia 1 del metro tornarà a circular entre Torras i Bages i Fondo. La normalització del servei arriba després d’un mes d’obres que han suposat una inversió de 4,5 milions d’euros públics. Per tant, des de les 5 hores de la propera matinada de divendres, els trens tornaran a circular entre Hospital de Bellvitge fins a Fondo i viceversa, tal com estava previst en el calendari.