El radar ubicat en un dels principals accessos a Sant Andreu de Palomar és el que més multes ha interposat per excés de velocitat de tota Barcelona. La dada, avançada per El Periódico, és contundent: només aquest any (fins al 29 de novembre) ha sancionat a 30.567 conductors. És a dir, unes 91,5 multes al dia, o el que és el mateix, 3,81 cada hora.
La nova Meridiana ja té data d’arribada a Sant Andreu de Palomar. Tal com ha confirmat l’Ajuntament de Barcelona, aquest primer trimestre de 2025 començaran les obres per transformar l’avinguda en una via amb menys cotxes i més espai per a vianants i ciclistes. La intervenció s’executarà en el tram que va de Felip II fins a la rambla de Fabra i Puig durant 18 mesos i suposarà una inversió de 26 milions d’euros.
Pagar per aparcar. 24 anys després de la seva inauguració, l’aparcament exterior i subterrani de La Maquinista ha deixat de ser de lliure accés i gratuït. Des d’aquest 1 de novembre, a les portes de la campanya de Nadal, els responsables del recinte han decidit passar a cobrar per estacionar el cotxe a les instal·lacions.
L’Ajuntament de Barcelona, a través de l’empresa municipal BIMSA, ha tret a licitació la redacció del projecte executiu per unir les rambles de l’Onze de Setembre (Sant Andreu) i de Prim (Sant Martí). Una primera passa que tractarà de posar punt final a la separació forçada de tots dos districtes, agreujada per l’inici de les obres de l’alta velocitat, l’any 2008.
Després de finalitzar la reurbanització de la Meridiana entre Navas de Tolosa-Josep Estivill fins a Felip II, l’Ajuntament de Barcelona ha anunciat que a principis de 2025 començaran les obres fins a Fabra i Puig. Una reforma que implicarà donar continuïtat a la fisonomia de la nova avinguda: dos carrils per a vehicles i un per bus a cada sentit, un carril bici bidireccional central, voreres més amples i més arbrat i parterres.
La Guàrdia Urbana de Barcelona ha denunciat penalment el conductor d’un turisme que conduïa a 134 km/h per l’avinguda Meridiana, a l’alçada de Sant Andreu, quan el límit de velocitat en aquest tram és de 50 km/h. El cotxe va ser fotografiat pel radar el passat dissabte 18 de maig a les 7 hores del matí, quan entrava a Barcelona.
Arran del sabotatge que durant la matinada de diumenge va patir l’estació de Montcada – Bifurcació, Rodalies de Catalunya ha reestructurat les línies davant la impossibilitat de recuperar el seu normal funcionament fins d’aquí a dos mesos aproximadament. D’entrada, els andreuencs més perjudicats són els que fan servir les línies que circulen per l’estació de Fabra i Puig (abans Sant Andreu Arenal). Pel que fa als usuaris de l’estació de Sant Andreu (R2, antiga Comtal), aquests ja han recuperat la freqüència habitual de trens.
La Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB), conjuntament amb una dotzena d’entitats dels barris que envolten la Meridiana, ha exigit al govern municipal de l’alcalde, Jaume Collboni, la finalització de la reforma de l’avinguda. Sota el seu punt de vista, l’executiu “ha de posar fil a l’agulla a problemes derivats o plans inacabats del mandat anterior, dels quals en són, en part, responsables directes“.
Després de l’impuls que ha agafat la futura estació intermodal de La Sagrera en els darrers anys, Adif ha decidit pujar una marxa més en les obres. Tal com ha anunciat aquest dimarts l’administrador d’infraestructures ferroviàries, els operaris ja treballen en la construcció de la coberta de la batejada com a “estació d’estacions“.
