“Tots estem preocupats pel medi ambient, però no es poden fer restriccions de trànsit sense implementar prèviament mesures de transport públic”. Així de contundent es mostra la portaveu de l’AV de Sant Andreu Sud, Cristina Galán, davant la posada en marxa de la pacificació del carrer Gran de Sant Andreu. A parer de l’entitat, el projecte només farà que desviar el trànsit per la seva zona.
Aquest divendres al vespre, a voltants de les 21:30 hores, una moto s’ha enquestat contra el frontal d’un Peugeot en la confluència del passeig de Torras i Bages amb el carrer de Residència. En l’accident s’han vist directament implicats els dos passatgers del ciclomotor, que han sigut traslladats a un centre hospitalari, mentre que el conductor ha resultat il·lès, però amb evidents signes de nerviosisme.
No sap / no contesta. A pràcticament 10 dies que comencin les obres del carrer Gran de Sant Andreu, el Govern del Districte encara no sap com es resoldran tota una sèrie de qüestions vinculades als moviments de terres. Per quins carrers podran entrar els transportistes? Per on podran circular els cotxes? Canviaran el sentit d’alguns carrers? Com es farà la recollida d’escombraries? Incògnites a les quals encara no se’ls ha donat resposta.
Amb motiu de la celebració de la Diada de Sant Jordi, el proper dilluns TMB recomana utilitzar el metro per als desplaçaments fins als diferents actes que s’organitzen especialment al centre de la ciutat. El servei es reforçarà amb més trens entre les 10 i les 21.30 hores i també s’ha preparat un desplegament especial de personal i efectius de seguretat a les estacions del sector central de Barcelona.
Tal com han envaït les butxaques, els mòbils també han acabat per arrasar les cabines telefòniques públiques. Anecdòtic resulta trobar algú inserint monedes per fer una trucada des del carrer. De fet, el que sembla un aparell més propi del segle XX, pot tenir els dies comptats a Sant Andreu de Palomar. En total, al nucli urbà només queden 13 a l’aire lliure. Xifra maleïda? Doncs en el cas de les clàssiques cabines amb portes, aquestes fins i tot s’han extingit (només s’ha pogut salvar una a tota Barcelona i està situada al barri de Sant Genís dels Agudells, Horta-Guinardó).
Ja no només es fa negoci amb la caducitat dels contractes d’arrendament o els lloguers turístics irregulars. Els inversors immobiliaris que especulen amb l’esperança de vida dels seus llogaters de renda antiga han arribat a Sant Andreu. Els casos passen més aviat de forma desapercebuda, però no per aquest motiu deixen d’existir. Només cal una cerca entre les agències de compra i venda d’edificis sencers per trobar exemples al mateix Casc Antic de Sant Andreu.
Tal com ha anunciat aquest dijous el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, l’administració pública ja ha rescindit el contracte amb les constructores de la nova estació de Sant Andreu Comtal i preveu treure novament a licitació el projecte un cop passat l’estiu. En aquest sentit, el nou contracte tractarà només les qüestions més “urgents”, com ara la nova estació i la platja de vies per descongestionar Sants, ha avançat el ministre.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha posat en marxa aquest dijous 5 d’abril les dues primeres línies del nou servei “AMB Metrobús”, la M27 i la M28, que formen part de la nova xarxa d’autobús metropolità d’altes prestacions. De fet, la idea d’ambdues línies és substituir les antigues B17 i B27 i permetran connexions més ràpides entre Sant Andreu, Badalona i Santa Coloma de Gramenet.
El Centre d’Interpretació de la Història del Rec Comtal no marxarà completament de les Cases del Pont. Així ho han confirmat a L’Exprés de Sant Andreu fonts del Govern municipal, tot i que veuen probable que la seu principal es pugui traslladar a la plaça de les Glòries, tal com va publicar La Vanguardia. Què quedarà aleshores a Sant Andreu? Doncs probablement un centre d’interpretació del tram del rec que passava (i passa) per l’antic municipi, així com de la història de Sant Andreu en general.
Amb façana industrial i interiors de fusta. Així seran els nous habitatges que s’estan construint a l’interior d’una de les naus de la Fabra i Coats. O dit d’una altra manera, el que vindran a ser pisos de lloguer per a joves també seran una innovació arquitectònica a Sant Andreu de Palomar, ja que la totalitat de l’estructura interior serà de fusta.
