Un vigilant de seguretat de Renfe de l’estació de Sant Andreu Arenal ha salvat la vida a una dona que treballa com a cambrera del bar de l’estació gràcies a l’efectiva actuació amb el desfibril·lador ubicat al vestíbul i a la col·laboració de la Guàrdia Urbana. Els fets van succeir el passat dimarts 28 de setembre al matí, quan la treballadora va patir un esvaïment a causa d’una parada cardíaca.
Després d’anys en stand-by, el consorci Barcelona – La Sagrera Alta Velocitat (BSAV) ha començat a impulsar la construcció dels habitatges que han de lubricar el projecte ferroviari via plusvàlues. Un cop els primers habitatges del carrer de Berenguer de Palou estan pràcticament enllestits, ara el consorci ha tret a subhasta el solar ubicat a la confluència de Fernando Pessoa amb el carrer de Palomar. La intenció: vendre’l al millor postor perquè aixequi fins a 195 habitatges privats i generi més de 1.200 metres quadrats de sostre comercial als baixos.
El Consell d’Administració d’Adif Alta Velocitat (Adif AV) ha donat llum verda a la licitació de les obres per instal·lar la via i el conjunt d’aparells elèctrics de la nova estació de Rodalies de Sant Andreu Comtal. El contracte, que es licita per un import de 10,5 milions d’euros (IVA inclòs), haurà d’executar-se en deu mesos i suposarà la darrera passa per la posada en servei de l’anhelada infraestructura a finals de 2022. Abans, però, també caldrà traslladar les vies de l’R2 per l’interior de la nova estació de la Sagrera Alta Velocitat.
Barcelona Sagrera Alta Velocidad SA (BSAV) ha adjudicat aquest mes d’abril la redacció del projecte de cobertura de les vies que falten per cobrir al pas per Sant Andreu de Palomar. La licitació se l’ha emportat l’empresa especialitzada en serveis d’enginyeria civil i arquitectura, Tec-Cuatro SA, per 583.000 euros (sense IVA), societat que ara disposa de 12 mesos per dibuixar els plànols que hauran de seguir els operaris que després executin les obres.
Com una galleda d’aigua freda. Així ha caigut sobre el moviment veïnal l’anunci del projecte arquitectònic guanyador que definirà l’estació intermodal de La Sagrera. Segons denuncien, després de més de 20 anys treballant amb l’Ajuntament de Barcelona, la Generalitat i el Ministeri per definir i impulsar la infraestructura, aquest dimarts s’han hagut d’assabentar per la premsa de com serà el nou edifici de viatgers.
Adif Alta Velocitat (Adif AV) ha confirmat aquest dijous en un comunicat la voluntat de finalitzar el nou edifici de Sant Andreu Comtal abans d’acabar el 2021. Segons l’Administrador d’Infraestructures, les noves instal·lacions oferiran millors prestacions i una major integració en l’entorn. Pel que fa a l’actual edifici de l’estació, un dels més antics de l’Estat encara en funcionament, ja hi ha aparaulada la seva cessió a l’Ajuntament de Barcelona.
Si hauríem de resumir el 2020 en una única paraula, segurament l’escollida seria COVID-19. La pandèmia ha alterat tot el nostre entorn fins a la pràctica distopia i ha generat tot d’incerteses que encara s’allargaran aquest pròxim 2021. Tot i això, l’any que deixem enrere no ha tingut el virus com a únic protagonista a Sant Andreu de Palomar. De fet, si agafem perspectiva, el darrer any també ha sigut clau en molts altres aspectes que cal recordar i sectoritzar en blocs.
En ple període de crisi, el comerç de proximitat segueix entestat a seguir aixecant la persiana cada dia. Una il·lusió que és el que omple de vida els carrers i places. Al final, sense aquests botiguers l’espai públic seria buit. Una dinàmica de la qual, i per fortuna, el carrer Gran de Sant Andreu resta lluny de viure gràcies a professionals com César Padilla, qui des de fa tot just 25 anys s’encarrega d’un dels establiments insígnia de Sant Andreu Nord: l’Hiper Centre del Tresillo.
Nova data al calendari. L’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha avançat durant una visita a les obres la futura estació de la Sagrera que la nova previsió de tenir-la enllestida se situa cap al 2025. Un horitzó, però, que no ha sigut confirmat ni pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ni pel ministre José Luís Ábalos. Tot i això, Colau ha reiterat que, per part de l’Ajuntament, totes les intervencions de competència municipal ja estan planificades per executar-se tan bon punt l’estat de les obres ho permetin.
L’amenaça de la COVID-19 no ha fet enrere a l’Ajuntament de Barcelona amb la intenció d’organitzar a la Fabra i Coats la ja tradicional Fàbrica dels Reis d’Orient. Un esdeveniment que cada any aplega a milers de persones vingudes de tota Barcelona i rodalies, però que enguany haurà d’adaptar-se a les restriccions sanitàries que es puguin dictar. Per ara, però, la intenció del consistori és obrir les portes de l’activitat el proper 28 de desembre, tal com recull la documentació de la licitació a la qual ha accedit L’Exprés de Sant Andreu.
