Tal com ha comunicat el Govern de Sant Andreu al darrer ple a instàncies d’una pregunta de Ciutadans, al Districte s’han suprimit 226 places d’aparcament permanents. Un canvi d’ús de la via pública que ha tingut com punt d’inflexió la implantació de la nova xarxa de carrils bici, contemplada en el Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018.
Tal com ha pogut saber en exclusiva L’Exprés de Sant Andreu, l’Ajuntament del Districte de Sant Andreu ha decidit ubicar la fira de la Festa Major al Parc de la Maquinista, en la cantonada dels carrers de Sant Adrià i de Ferran Junoy. De fet, l’ubicació final s’ha decidit poques setmanes abans que els firaires comencin a instal·lar les atraccions, les parades d’alimentació i les tómboles.
Nova fase de la implantació de la xarxa de bus de Barcelona amb afectació directa a Sant Andreu. Tal com ha anunciat aquesta setmana l’Ajuntament de Barcelona, a partir del proper 13 de novembre el Districte de Sant Andreu restarà comunicat amb la Mar Bella mitjançant la nova línia d’autobús V31.
En silenci i a contrarellotge. Si bé aquest dimecres s’havia de decidir la ubicació definitiva de la fira de la Festa Major de Sant Andreu, la reunió entre les parts implicades finalment ha acabat sense decidir on es col·locarà la instal·lació d’oci. “Estem mirant tots els espais possibles”, ha assegurat la regidora del Districte, Carmen Andrés. Si més no, el que no ha explicat és que els veïns organitzats de Fernando Pessoa són els que han impedit que la fira s’instal·li en el seu carrer, el qual tenia tots els números de ser l’escollit segons fonts de l’organització.
La Comissió de Govern presidida per l’alcaldessa Ada Colau d’aquest dimecres ha decidit desestimar el recurs que havia interposat Unibail-Rodamco, societat propietària del centre comercial La Maquinista. D’aquesta manera, Colau sorteja la primera traveta del centre comercial, el qual s’oposa a què l’Ajuntament ocupi els seus terrenys per construir l’edifici definitiu del CEIP La Maquinista.
La línia 1 de metro es perllongarà des de Fondo (actual final de línia) fins a l’estació de Rodalies de Badalona, situada al costat de la platja d’aquesta localitat. Així ho ha anunciat aquest dijous el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull, qui ha incorporat el projecte al Pla Director d’Infraestructures 2021-2030.
Després de diferents advertiments, la vaga general ja és una realitat. Des del proper dimarts 3 d’octubre fins al dilluns 9 de la setmana vinent, els serveis i transports públics patiran greus alteracions. Tal com ha decretat el Departament de Treball de la Generalitat, els serveis mínims afectaran des de la mobilitat fins als serveis hospitalaris i educatius.
Solució salomònica a la Rambla de Fabra i Puig i de l’Onze de Setembre. Davant de les polèmiques sorgides per la circulació de bicicletes per sobre de la vorera central, l’Ajuntament de Barcelona ha decidit fer de la calçada esquerra (direcció Meridiana) un carril d’accés restringit a ciclistes i vehicles de serveis que hagin de fer càrrega i descarrega, mentre que la resta de vehicles hauran de fer servir el carril de la dreta.
Després de les obres a la Meridiana en el tram entre Fabra i Puig i l’avinguda de Rio de Janeiro, l’avinguda ja ha estrenat el nou paviment sonoreductor i els dos nous carrils bus. Aquesta darrera actuació té com a objectiu “agilitzar l’entrada i sortida del transport públic” en una de les portes de Barcelona més congestionades, tal com ha expressat la tinenta d’alcalde d’Urbanisme, Janet Sanz.
La pacificació del carrer Gran de Sant Andreu entre la Rambla de Fabra i Puig i el carrer de Joan Torras ja té data. O almenys, calendari per l’inici de les obres. Tal com ha explicat la portaveu del Govern del Districte de Sant Andreu, Blanca Port, està previst que les màquines comencin a reformar l’eix vertebral nucli urbà el primer trimestre del 2018.
